Hauteur, espacement, coût, taille et lampes à vapeur de mercure des poteaux d'éclairage public : un guide complet

Ce que vous devez savoir sur les lampadaires

Avant de plonger dans les détails, voici les réponses directes aux questions les plus courantes sur l’éclairage public :

• Le hauteur d'un poteau d'éclairage public varie généralement de 20 à 40 pieds (6 à 12 mètres) pour les routes standard, avec des poteaux d'autoroute atteignant jusqu'à 100 pieds
• Espacement des lampadaires est généralement calculé à 2,5 à 3 fois la hauteur de montage du poteau, ce qui signifie qu'un poteau de 30 pieds aurait des lumières espacées de 75 à 90 pieds
• Le prix d'un poteau d'éclairage public va de 2 000 $ à 15 000 $ ou plus pour l'unité installée complète, en fonction du matériau, de la hauteur et du type de luminaire
• Le taille des lampadaires (tête de luminaire) s'étend généralement 12 à 24 pouces de largeur , avec des boîtiers de luminaires allant des petits styles de tête de cobra aux grands luminaires routiers
• A lumière à vapeur de mercure est une lampe à décharge à haute intensité (DHI) qui produit de la lumière en faisant passer un arc électrique à travers la vapeur de mercure, émettant une lueur blanc bleuâtre distinctive

Chacun de ces sujets a des implications importantes pour les concepteurs de routes, les planificateurs municipaux, les promoteurs immobiliers et les propriétaires. Les sections ci-dessous explorent chaque aspect de manière pratique et détaillée.

Hauteur du lampadaire et du poteau d'éclairage public : normes par application

La hauteur d'un lampadaire n'est pas arbitraire. Il est déterminé par le type de route, le niveau d'éclairement requis, l'espacement entre les poteaux et les normes de conception locales. Choisir une mauvaise hauteur de montage entraîne un suréclairage, un sous-éclairage, un éblouissement excessif ou un gaspillage d'énergie. Comprendre les normes aide les planificateurs à prendre les bonnes décisions dès le départ.

Éclairage public résidentiel

Dans les quartiers résidentiels, la hauteur d'un poteau d'éclairage public est généralement comprise entre 20 et 25 pieds (6 à 7,5 mètres) . Cette hauteur de montage inférieure est appropriée car :

• Les vitesses de circulation sont plus faibles, nécessitant un éclairage moins répandu
• L'activité piétonne est plus élevée, ce qui nécessite un éclairage plus proche du niveau du sol
• Des poteaux plus courts réduisent la pollution lumineuse et l'éblouissement du quartier
• Les poteaux décoratifs dans les zones résidentielles mesurent généralement de 10 à 16 pieds de haut.

Les lampadaires décoratifs de style lanterne utilisés le long des trottoirs et des allées piétonnières dans les zones résidentielles se situent souvent entre 8 et 14 pieds , fournissant un éclairage intime et confortable plutôt qu'un éclairage par projecteurs sur une vaste zone.

Routes collectrices et artères

Pour les routes collectrices (routes qui relient les quartiers aux principales artères) et les artères à trafic modéré à intense, la hauteur standard d'un poteau d'éclairage public est de 25 à 35 pieds (7,5 à 10,5 mètres) . Ces poteaux doivent éclairer simultanément des voies de circulation plus larges, des pistes cyclables et des trottoirs, nécessitant une plus grande hauteur de montage pour diffuser efficacement la lumière.

Éclairage des autoroutes et des principales intersections

Les autoroutes, les échangeurs et les grands carrefours nécessitent des poteaux beaucoup plus hauts. Les tours d'éclairage à mât élevé aux principaux échangeurs routiers se situent généralement entre 80 et 150 pieds (24 à 45 mètres) grand. Ces tours montent plusieurs têtes de luminaire (généralement 4 à 16 luminaires par poteau) et éclairent de très grandes zones à partir d'un seul point, réduisant ainsi le nombre total de poteaux requis.

Pour les segments d'autoroute standard sans éclairage sur mât élevé, les poteaux routiers de 35 à 45 pieds (10,5 à 13,5 mètres) sont courants.

Éclairage de parking et de zone

Les poteaux d'éclairage des parkings se situent généralement entre 15 et 30 pieds (4,5 à 9 mètres) en fonction de la taille du lot. Les zones de stationnement commerciales plus grandes peuvent utiliser des poteaux de 25 à 30 pieds avec plusieurs luminaires montés sur bras, tandis que les terrains plus petits peuvent utiliser des poteaux de 15 à 20 pieds avec des luminaires simples.

Facteurs qui déterminent la hauteur d'un lampadaire

Plusieurs variables influencent le choix final de la hauteur du lampadaire pour un projet donné :

• Exigences d'éclairement : Le target foot-candle or lux level at road surface dictates both fixture output and mounting height
• Largeur de la route : Les routes plus larges nécessitent des poteaux plus hauts pour garantir que la lumière traverse toutes les voies
• Contraintes d'espacement : Si les poteaux doivent être placés à de plus grandes distances en raison des services publics ou des allées, des poteaux plus hauts dotés de luminaires plus puissants peuvent être nécessaires.
• Contrôle de l'éblouissement : Une hauteur de montage excessive peut provoquer un éblouissement pour les automobilistes, notamment dans les virages
• Exigences esthétiques : Les quartiers historiques et les couloirs panoramiques imposent souvent des styles et des hauteurs de poteaux spécifiques
• Charge de vent : Les poteaux plus hauts doivent résister à des forces de vent plus importantes et nécessitent une épaisseur de paroi et une conception de base plus lourdes

Espacement des lampadaires : à quelle distance les poteaux doivent-ils être placés ?

Le standard rule of thumb for street light spacing is 2.5 to 3 times the mounting height of the pole. Pour un poteau de 30 pieds, cela se traduit par un espacement de 75 à 90 pieds entre les poteaux. Cependant, il ne s’agit que d’une estimation initiale. L'espacement réel est déterminé par des calculs photométriques qui vérifient que les niveaux d'éclairement requis sont atteints sur la surface de la route tout au long de l'installation.

Formules d'espacement et conception photométrique

Les concepteurs d'éclairage professionnels utilisent des logiciels photométriques (tels que AGi32, DIALux ou Revit avec des plugins d'éclairage) pour modéliser la répartition de la lumière sur une surface routière. Ces outils prennent en compte les données photométriques du luminaire (distribution des candelas), la hauteur des poteaux, la largeur de la route, la réflectance de la chaussée et les niveaux d'éclairement cibles pour déterminer l'espacement optimal.

Une formule simplifiée utilisée pour les estimations initiales de l’espacement est la suivante :

Espacement = (Lumens du luminaire x Coefficient d'utilisation x Facteur d'entretien) / (Pieds-bougies requis x Largeur de la route)

Pour la plupart des routes standard utilisant des luminaires LED modernes d'une puissance de 10 000 à 20 000 lumens, cette formule produit des valeurs d'espacement de 80 à 150 pieds pour des hauteurs de montage de 25 à 35 pieds.

Espacement par type de route et configuration de montage

La configuration du placement des poteaux affecte également l'espacement. Il existe plusieurs configurations standards :

• Placement sur un seul côté : Poteaux d'un seul côté. Utilisé pour les rues résidentielles étroites. L'espacement est généralement de 1,5 à 2 fois la hauteur du poteau
• Placement opposé (décalé) : Les pôles alternent les côtés. Utilisé pour les routes plus larges. L'espacement par côté est de 2 à 3 fois la hauteur du poteau
• Placement opposé (paire) : Les Polonais se font face de l’autre côté de la route. Utilisé pour les routes très larges ou les autoroutes divisées. L'espacement est de 3 à 4 fois la hauteur du poteau
• Placement médian : Poteaux montés au milieu central. Commun sur les artères divisées. L'espacement est de 2,5 à 3 fois la hauteur du poteau

Directives d'espacement IESNA et AASHTO

Aux États-Unis, l'Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) publie RP-8, la norme pour la conception de l'éclairage routier. IESNA RP-8 spécifie les niveaux d'éclairement cibles par classification routière et zone de conflit pour piétons, qui déterminent directement les décisions d'espacement. L'American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) publie également des lignes directrices en matière d'éclairage routier alignées sur les normes de l'IESNA.

Les principaux niveaux d’éclairement cibles de l’IESNA comprennent :

• Rues résidentielles : 0,6 à 1,0 pied-bougie moyenne maintenue
• Routes collectrices : 1,0 à 1,4 pieds-bougies moyenne maintenue
• Artères : 1,4 à 2,0 pieds-bougies moyenne maintenue
• Zones à fort conflit piétonnier : jusqu'à 4,0 pieds-bougies

Coût des poteaux d'éclairage public : quel budget prévoir pour les matériaux et l'installation

Le total cost of a street light pole installation typically ranges from $2,000 to $15,000 per pole , y compris le poteau lui-même, le luminaire, la fondation, le raccordement électrique et la main d'œuvre. Comprendre la répartition des coûts aide les municipalités, les promoteurs et les gestionnaires immobiliers à planifier des budgets précis.

Matériau des poteaux et coût par type

Les poteaux d'éclairage public sont fabriqués à partir de plusieurs matériaux différents, chacun présentant des caractéristiques distinctes en matière de coût, de performance et de longévité :

Coût du luminaire (luminaire)

Le luminaire monté au sommet du poteau représente une part importante du coût total. Les lampadaires LED modernes ont largement remplacé les technologies plus anciennes telles que les lampes au sodium haute pression (HPS), aux halogénures métalliques et à vapeur de mercure. Les coûts des luminaires LED comprennent :

• Petit luminaire routier LED (20 à 50 watts) : 150$ à 350$
• Luminaire routier LED moyen (60 à 120 watts) : 300$ à 700$
• Grand luminaire routier LED (150 à 250 watts) : 600 $ à 1 500 $
• Ensemble luminaire LED mât haut (multi-têtes) : 3 000 $ à 15 000 $

Coûts de fondation et de connexion électrique

Les travaux souterrains sont souvent sous-estimés dans les estimations du coût des poteaux d'éclairage public. Une fondation standard enterrée directement ou à boulons d'ancrage pour un poteau de 25 à 35 pieds coûte généralement 500 $ à 2 000 $ en fonction des conditions du sol et des taux de main-d'œuvre locaux. L'installation de tranchées et de conduits électriques depuis la source d'alimentation la plus proche jusqu'à chaque poteau ajoute 30$ à 80$ le pied linéaire de tranchée, ce qui signifie qu'une course de 200 pieds ajoute 6 000 $ à 16 000 $ au projet.

Les frais de raccordement au service électrique facturés par la société de services publics varient considérablement, mais varient généralement de 500 $ à 3 000 $ par point de connexion .

Coût total installé par poteau

Lorsque tous les composants sont combinés, le coût total des poteaux d’éclairage public installés pour les applications routières typiques se décompose comme suit :

• Poteau standard en acier galvanisé (30 pi) avec luminaire LED sur une rue résidentielle : 2 000 $ à 5 000 $ par poteau
• Poteau en aluminium (35 pi) avec LED milieu de gamme sur route collectrice : 4 000 $ à 8 000 $ par poteau
• Poteau décoratif en fonte avec luminaire LED ornemental : 6 000 $ à 15 000 $ par poteau
• Tour en acier à mât élevé avec ensemble LED multi-têtes à un échangeur autoroutier : 25 000 $ à 80 000 $ par tour

Les coûts d'exploitation annuels d'un lampadaire LED moderne sont généralement 50 $ à 150 $ par an en électricité, contre 150 à 300 dollars par an pour les anciens appareils HPS ou à vapeur de mercure de production comparable.

Qu'est-ce qu'une lampe à vapeur de mercure ? Technologie, utilisations et élimination progressive

Une lampe à vapeur de mercure est un type de lampe à décharge à haute intensité (DHI) qui produit de la lumière en faisant passer un arc électrique à travers un mélange sous pression de vapeur de mercure et d'argon gazeux à l'intérieur d'une ampoule intérieure en quartz. Il s’agit de l’une des technologies d’éclairage public électrique les plus anciennes et les plus largement déployées, introduite commercialement dans les années 1930 et dominante dans les années 1970 et 1980.

Comment fonctionnent les lampes à vapeur de mercure

Le fonctionnement d’un luminaire à vapeur de mercure comporte plusieurs étapes :

1. Lors de la mise sous tension, un arc se forme entre deux électrodes dans le tube de quartz interne, qui contient du mercure et de l'argon.
2. Le argon gas initiates the arc at low temperature
3. Au fur et à mesure que la lampe se réchauffe pendant 3 à 5 minutes, le mercure se vaporise et l'arc passe de l'argon à la vapeur de mercure.
4. Le excited mercury atoms emit ultraviolet radiation, which strikes the phosphor coating on the outer glass envelope and is converted to visible light
5. Le light output stabilizes at a characteristic couleur blanc bleuâtre avec une température de couleur corrélée d'environ 3 000 à 7 000K selon la conception de la lampe

Les lampes à vapeur de mercure nécessitent un ballast pour réguler le courant et elles ne peuvent pas être redémarrées immédiatement après avoir été éteintes car la pression interne chute et l'arc ne peut pas se rétablir tant que la lampe n'a pas refroidi (généralement 3 à 6 minutes).

Caractéristiques et performances des lampes à vapeur de mercure

• Rendement lumineux : Une lampe à vapeur de mercure standard de 400 watts produit environ 21 000 à 23 000 lumens au début de sa durée de vie.
• Indice de rendu des couleurs (CRI) : Généralement 15 à 55, ce qui est très médiocre par rapport aux LED modernes (CRI 70 à 90). Les couleurs semblent déformées, en particulier les rouges et les verts
• Efficacité : Environ 30 à 65 lumens par watt, contre 100 à 180 lumens par watt pour les LED modernes
• Durée de vie de la lampe : 16 000 à 24 000 heures, ce qui était considéré comme long à l'époque
• Temps de préchauffage : 3 à 5 minutes pour une sortie complète
• Temps de réamorçage : 3 à 6 minutes après la coupure de courant avant que la lampe puisse redémarrer

Pourquoi les lampes à vapeur de mercure ne sont plus utilisées

En 2008, l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis et le ministère de l’Énergie ont interdit la fabrication et l’importation de ballasts à vapeur de mercure pour les applications d’éclairage général, accélérant ainsi l’élimination progressive de cette technologie. Les principales raisons d’arrêt sont les suivantes :

• Risque environnemental : Chaque lampe contient 15 à 100 milligrammes de mercure, un métal lourd toxique. Les lampes cassées ou mal jetées présentent des risques de contamination du sol et de l’eau
• Mauvaise efficacité énergétique : Les lampes à vapeur de mercure gaspillent 35 à 70 % de l'électricité consommée sous forme de chaleur plutôt que de lumière
• Mauvaise qualité des couleurs : Le bluish-white, low-CRI light distorts colors and reduces visibility of road hazards compared to modern sources
• Dépréciation du lumen : Les lampes à vapeur de mercure perdent jusqu'à 50 % de leur puissance lumineuse initiale au cours de leur durée de vie nominale tout en continuant à consommer la même électricité.
• Meilleures alternatives : Le sodium haute pression, les halogénures métalliques et, par la suite, la technologie LED offrent tous une efficacité, une qualité de couleur et une longévité supérieures.

Où peut-on encore trouver des lampes à vapeur de mercure

Malgré leur retrait progressif des nouvelles installations, les lampadaires à vapeur de mercure peuvent encore être trouvés dans les quartiers plus anciens et les municipalités qui n'ont pas encore terminé la modernisation de leurs infrastructures. La modernisation d'un ancien luminaire à vapeur de mercure par un remplacement de LED moderne réduit généralement la consommation d'énergie de 50 à 75% et élimine les problèmes d'élimination du mercure. De nombreux services publics et municipalités proposent des programmes de remise spécifiquement pour les conversions de vapeur de mercure en LED.

Taille des lampadaires : dimensions des luminaires et classes de puissance

La taille des lampadaires fait référence à la fois aux dimensions physiques du boîtier du luminaire et à la classe de puissance (niveau de lumière et puissance) du luminaire. Les largeurs des luminaires de rue varient généralement de 12 à 36 pouces, avec des longueurs de 18 à 60 pouces, selon le type de luminaire et le niveau de puissance.

Dimensions physiques par type de luminaire

Les styles de luminaires publics les plus courants et leurs dimensions physiques typiques comprennent :

Classes de sortie et puissance

La taille des lampadaires en termes de puissance lumineuse est classée en fonction du flux lumineux et de la puissance correspondante. Les lampadaires LED modernes sont classés en catégories de puissance alignées sur les types de routes qu'ils desservent :

• Type I (sentiers piétonniers, rues résidentielles étroites) : 2 000 à 5 000 lumens, 20 à 50 watts LED
• Type II (rues résidentielles, petits parkings) : 5 000 à 10 000 lumens, 40 à 80 watts LED
• Type III (routes collectrices, parkings moyens) : 10 000 à 16 000 lumens, 80 à 130 watts LED
• Type IV (artères, grands parkings) : 15 000 à 25 000 lumens, 120 à 200 watts LED
• Type V (échangeurs routiers à mât élevé) : 25 000 à 60 000 lumens par tête, 200 à 480 watts LED par tête

Modèles de distribution de la lumière

La taille des lampadaires est également liée au modèle de distribution optique qu’ils produisent. L'IESNA classe les distributions de luminaires routiers comme suit :

• Répartition de type I : Ouverture latérale étroite, adaptée aux sentiers et aux routes étroites
• Répartition de type II : Élargissement latéral modéré, pour routes résidentielles et collectrices
• Répartition de type III : Large écart latéral, pour chaussées plus larges, monté d'un seul côté
• Répartition de type IV : Projection vers l'avant, pour montage en bordure de chaussées larges
• Répartition de type V : Épandage circulaire et symétrique, pour les applications de zone et sur mât élevé

Il est essentiel d'adapter le type de distribution à la géométrie de la route. L'utilisation d'une distribution de type V sur une route résidentielle étroite gaspillerait plus de 50 % de la lumière sur les pelouses et les bâtiments plutôt que sur la surface de la route.

Comparaison des anciennes et nouvelles technologies d'éclairage public par taille et efficacité

Choisir la bonne configuration d'éclairage public : guide de décision pratique

La sélection de la bonne combinaison de hauteur de poteau, d'espacement, de taille de luminaire et de technologie d'éclairage nécessite un équilibre entre les exigences techniques, les objectifs esthétiques et les contraintes budgétaires. Le cadre pratique suivant couvre les décisions clés :

Étape 1 : Identifier la classification de la route et l'éclairement cible

Commencez par classer la route en fonction de sa fonction (résidentielle, collectrice, artère, autoroute) et recherchez les exigences d'éclairement IESNA RP-8 applicables pour cette classe de route. Ceci établit le niveau moyen minimum de pied-bougie maintenu que le système d'éclairage doit atteindre au niveau de la surface de la route.

Étape 2 : Sélectionnez la hauteur de montage en fonction de la largeur de la route

Une ligne directrice générale est que la hauteur de montage du lampadaire doit être égale environ 1,0 à 1,5 fois la largeur de la route pour un placement sur un seul côté, ou environ 0,5 à 0,75 fois la largeur de la route pour un placement du côté opposé. Une route de 40 pieds de large avec des poteaux du côté opposé utiliserait généralement des poteaux de 20 à 30 pieds de hauteur.

Étape 3 : Estimer l'espacement à l'aide de la règle du multiplicateur

Appliquez la règle de 2,5 à 3 fois la hauteur de montage pour obtenir une estimation initiale de l'espacement, puis vérifiez avec un logiciel photométrique. Vérifiez toujours que le rapport d'uniformité (le rapport entre l'éclairement moyen et l'éclairement minimum) reste dans les limites de l'IESNA, généralement de 3 : 1 à 6 : 1 selon la classification de la route.

Étape 4 : Sélectionnez la taille du luminaire et le type de distribution

Adaptez la classe de puissance du luminaire et le type de distribution à la largeur de la route et à l'éclairement requis. Pour une route résidentielle de 30 pieds de large avec des poteaux de 25 pieds espacés de 65 pieds, un luminaire à distribution LED de type II ou de type III produisant de 8 000 à 12 000 lumens serait généralement approprié.

Étape 5 : Évaluer le coût total des poteaux d’éclairage public

Obtenez des devis pour le coût complet d’installation, y compris le poteau, le luminaire, les fondations, les tranchées et le raccordement électrique. Comparez le coût du cycle de vie sur 20 ans, en tenant compte des coûts de consommation d'énergie, de maintenance et de remplacement des lampes. Les systèmes LED modernes affichent presque toujours un coût total sur 20 ans inférieur à celui des anciennes installations HID ou à vapeur de mercure, malgré des coûts matériels initiaux plus élevés.

Règlements sur l'éclairage public, normes de sécurité et considérations environnementales

Les installations d'éclairage public doivent être conformes à une série de réglementations couvrant la sécurité structurelle, les codes électriques, les performances photométriques et l'impact environnemental. Les planificateurs et les prescripteurs doivent être conscients des exigences suivantes.

Exigences structurelles et de charge de vent

Les poteaux d'éclairage public doivent être conçus pour résister aux charges de vent, comme spécifié dans les spécifications standard de l'AASHTO pour les supports structurels des panneaux routiers, des luminaires et des feux de circulation. Dans les zones côtières sujettes aux ouragans, les poteaux doivent être conçus pour des vitesses de vent de 130 à 170 mph . Les installations intérieures standard sont généralement conçues pour une vitesse de 90 à 110 mph. Les poteaux doivent également répondre aux exigences de rupture ou de céder à proximité des routes afin de réduire la gravité des blessures lors de collisions de véhicules.

Sécurité électrique et conformité au code

Toutes les installations électriques d'éclairage public doivent être conformes au National Electrical Code (NEC) des États-Unis, ainsi qu'aux exigences d'interconnexion des services publics locaux. Les exigences de mise à la terre, de liaison, de remplissage des conduits, de protection contre les surintensités et de déconnexion s'appliquent. Les luminaires doivent porter la liste UL (UL 1598 pour les luminaires ou UL 8750 pour les composants LED) pour garantir la conformité en matière de sécurité.

Conformité à la pollution lumineuse et au ciel étoilé

L’éclairage public incontrôlé contribue à l’éclat du ciel et à la pollution lumineuse qui perturbe les écosystèmes et réduit la visibilité astronomique. L'International Dark-Sky Association (IDA) et l'IESNA publient des directives du Model Lighting Ordinance (MLO) qui définissent les limites maximales d'intrusion de lumière et d'éclairage vers le haut par zone d'éclairage. Les principales exigences comprennent :

• Indices maximum de rétroéclairage et d'éclairage vers le haut pour les luminaires situés dans les zones sensibles au ciel sombre
• Utilisation de luminaires à coupure totale ou à classification de coupure qui dirigent toute la lumière vers le bas
• Restrictions de température de couleur : de nombreuses ordonnances sur le ciel sombre limitent l'éclairage public à 3 000 000 000 ou moins pour réduire la lumière du spectre bleu qui contribue à la lueur du ciel
• Commandes adaptatives : la gradation ou l'arrêt pendant les heures de faible trafic réduit le rendement lumineux total et la consommation d'énergie

Règlement sur l'élimination du mercure

Les lampes à vapeur de mercure sont classées comme déchets dangereux en vertu de la Resource Conservation and Recovery Act (RCRA) aux États-Unis. Les municipalités et les entrepreneurs remplaçant les lampadaires à vapeur de mercure doivent suivre les directives de l'EPA pour la collecte, l'emballage et le transport des lampes vers des installations de recyclage certifiées. Le coût du recyclage des lampes au mercure est d'environ 0,25 $ à 1,00 $ par lampe par l'intermédiaire de recycleurs agréés, un coût faible mais nécessaire de la transition vers la technologie LED.

Foire aux questions sur les poteaux d'éclairage public et l'éclairage

1. Quelle est la hauteur standard d’un lampadaire pour une rue résidentielle ?

La hauteur standard d'un lampadaire pour une rue résidentielle est généralement 20 à 25 pieds (6 à 7,5 mètres) . Les lampadaires décoratifs pour piétons dans les milieux résidentiels peuvent être plus courts, allant de 8 à 14 pieds. La hauteur exacte dépend de la largeur de la route, du niveau d'éclairement requis et des normes de conception locales.

2. Comment est calculé l’espacement des lampadaires ?

L'espacement des lampadaires est initialement estimé à 2,5 à 3 fois la hauteur de montage du pôle. Cette estimation est ensuite vérifiée à l'aide d'un logiciel photométrique pour confirmer que l'éclairement moyen et le rapport d'uniformité requis sont atteints sur la surface de la route conformément aux directives IESNA RP-8.

3. Quelle est la hauteur d’un lampadaire sur une autoroute principale ?

Sur les segments d'autoroute standards, la hauteur d'un poteau d'éclairage public est généralement 35 à 45 pieds . Aux échangeurs majeurs où l'éclairage des grands mâts est utilisé, les tours peuvent atteindre 80 à 150 pieds , chacun supportant plusieurs têtes de luminaire pour éclairer de grandes zones d'échange à partir de moins d'emplacements de poteaux.

4. Combien coûte l’installation d’un poteau d’éclairage public ?

Un poteau d'éclairage public installé complet, comprenant le poteau, le luminaire LED, la fondation et la connexion électrique, coûte généralement 2 000 $ à 8 000 $ pour les applications routières standard. Les poteaux décoratifs en fonte avec des luminaires ornementaux peuvent atteindre 15 000 $ ou plus par poteau , et les tours à mât élevé aux échangeurs d'autoroutes peuvent coûter entre 25 000 et 80 000 dollars chacune.

5. Qu’est-ce qu’une lampe à vapeur de mercure et est-elle encore utilisée ?

Une lampe à vapeur de mercure est une lampe à décharge de haute intensité qui produit de la lumière à travers un arc électrique dans de la vapeur de mercure sous pression, émettant une lueur blanc bleuâtre. Les ballasts à vapeur de mercure ont été interdits de production aux États-Unis en 2008 en raison de leur faible efficacité, de leur mauvaise qualité de couleur et des dangers du mercure pour l'environnement. Cette technologie n'est plus utilisée dans les nouvelles installations, mais on la retrouve encore dans les systèmes d'éclairage public plus anciens et non modernisés.

6. Quelle est la taille d’un luminaire public standard ?

Un luminaire public cobrahead standard de taille moyenne est généralement 16 à 20 pouces de largeur et 24 à 36 pouces de longueur . Les petits luminaires résidentiels peuvent mesurer de 12 à 15 pouces de largeur, tandis que les grands luminaires routiers peuvent mesurer de 24 à 28 pouces de largeur. Les luminaires globe post-top pour applications décoratives mesurent généralement de 10 à 18 pouces de diamètre.

7. Combien de lumens un lampadaire produit-il ?

Le flux lumineux des lampadaires varie selon l’application. Les lampadaires résidentiels produisent généralement 5 000 à 10 000 lumens , les luminaires pour routes collectrices produisent de 10 000 à 16 000 lumens, les feux de route artérielle produisent de 15 000 à 25 000 lumens et les luminaires à grand mât produisent de 25 000 à 60 000 lumens par tête. Les luminaires LED modernes atteignent ces puissances entre 40 et 200 watts selon le niveau de puissance.

8. Quel matériau convient le mieux pour un poteau d’éclairage public ?

Le meilleur matériau pour les poteaux dépend de l'environnement et de l'application. Acier galvanisé est le choix le plus rentable pour les applications intérieures standard. Aluminium est préféré pour les environnements côtiers ou à forte corrosion en raison de sa résistance naturelle à la corrosion. Béton offre la durée de vie la plus longue (50 à 80 ans) pour les applications intensives. Composite en fibre de verre est utilisé dans des environnements extrêmement corrosifs où l’acier et l’aluminium se dégraderaient rapidement.

9. Comment la hauteur de montage affecte-t-elle l’espacement des lampadaires ?

La hauteur et l'espacement de montage sont directement liés : les poteaux plus hauts permettent un plus grand espacement entre les poteaux car le luminaire éclaire une plus grande zone depuis une plus grande hauteur. Cependant, des poteaux très hauts peuvent créer des points lumineux directement sous le luminaire et des zones plus sombres entre les poteaux si l'espacement n'est pas soigneusement calculé. Une conception photométrique appropriée garantit un éclairement constant dans toute l’installation, quelle que soit la hauteur de montage.

10. Existe-t-il des restrictions sur la température de couleur de l’éclairage public ?

Oui. De nombreuses municipalités et ordonnances sur le ciel étoilé limitent la température de couleur de l'éclairage public à 3 000 000 000 ou moins pour réduire la lumière du spectre bleu qui contribue à la lueur du ciel et perturbe les rythmes circadiens de la faune. L'American Medical Association (AMA) a publié une déclaration d'orientation en 2016 recommandant que l'éclairage extérieur à LED soit limité aux 3 000 000 000 ou moins , en particulier dans les zones résidentielles, pour réduire les effets potentiels sur la santé de la lumière bleue sur les habitudes de sommeil humain.